Matriz de riesgos marítimo-portuaria
IPEVR específica por operación (muelle, bodega, cubierta, sala de máquinas) con controles jerarquizados.
Seguridad para el trabajo donde el mar no da segundas oportunidades
Nuestra especialidad diferencial: SST para buques, terminales portuarias, astilleros y operaciones offshore. Conocemos los riesgos del sector porque venimos de él.
MLC 2006 (OIT)Convenios OMI · SOLASNormatividad DIMAREspacios confinados
Qué incluye
Gestión de los riesgos críticos del entorno marítimo-portuario
El sector marítimo combina los riesgos industriales clásicos con condiciones únicas: espacios confinados en tanques y bodegas, izajes de gran tonelaje, trabajo en caliente sobre casco, atmósferas peligrosas y fatiga de tripulaciones.
- Permisos de trabajo de alto riesgo: espacios confinados (Res. 0491 de 2020), trabajo en caliente, alturas (Res. 4272 de 2021) e izajes críticos.
- SG-SST adaptado a la operación portuaria: integración con los requisitos de las sociedades portuarias y operadores de terminal.
- Cumplimiento MLC 2006: condiciones de trabajo y vida a bordo: alojamiento, alimentación, jornadas y atención médica de la gente de mar.
- Análisis de riesgos por operación: cargue/descargue, amarre, aprovisionamiento, dique seco y reparaciones a flote.
- Planes de emergencia marítimo-portuarios: hombre al agua, incendio a bordo, derrames y evacuación de muelle.
- Interfaz buque-puerto: coordinación de seguridad entre tripulación, estibadores y contratistas durante la estadía.
¿Para quién es este servicio?
- Sociedades portuarias y operadores: terminales de contenedores, graneles y carga general.
- Armadores y agencias marítimas: buques de bandera colombiana o extranjera en aguas nacionales.
- Astilleros y talleres navales: reparación, mantenimiento y construcción naval.
- Empresas de servicios offshore: buceo, logística costa afuera y apoyo a plataformas.
Entregables
Lo que su empresa recibe
Sistema de permisos de trabajo
Formatos, flujos de autorización y entrenamiento para tareas de alto riesgo a bordo y en muelle.
Auditorías de cumplimiento
Verificación frente a MLC 2006, convenios OMI aplicables y requisitos DIMAR, con informe de brechas.
Marco normativo
Normatividad aplicable
MLC 2006 — Convenio sobre el Trabajo Marítimo — OITSOLAS / Código IGS — Seguridad de la vida humana en el mar — OMIRes. 0491/2020 — Trabajo seguro en espacios confinadosRes. 4272/2021 — Trabajo seguro en alturasDecreto 1072/2015 — SG-SST — aplicable también en puertosNormatividad DIMAR — Autoridad Marítima ColombianaSTCW — Formación y titulación de la gente de mar — OMICódigo PBIP/ISPS — Protección de buques e instalaciones portuarias
Metodología
Cómo lo ejecutamos
Reconocimiento de la operación
Visita a terminal, buque o astillero; levantamiento de tareas críticas reales.
Evaluación de riesgos
IPEVR marítima, análisis de tareas de alto riesgo y verificación normativa.
Implementación de controles
Permisos de trabajo, procedimientos operativos, señalización y entrenamiento.
Supervisión y auditoría
Acompañamiento en operaciones críticas y auditorías periódicas de cumplimiento.
⚠ Riesgo de no actuar:
Los espacios confinados a bordo (tanques de lastre, bodegas, cofferdams) concentran accidentes mortales múltiples: la primera víctima entra sin medición de atmósfera y los rescatistas improvisados se convierten en las siguientes. Un permiso de trabajo bien diseñado cuesta minutos; su ausencia puede costar vidas y la detención del buque.
¿Su operación portuaria pasaría una inspección hoy?
Agende una visita técnica de reconocimiento y reciba un informe de brechas priorizado.